За последние месяцы СП "АвтоЗАЗ-ДЭУ" увеличило продажу автомобилей с 20 до 200 в день. Только Киевское хозрасчетное предприятие в 1 квартале текущего года реализовало 313 машин. До конца 2000 года совместное предприятие намерено продать 38 тыс. произведенных в Украине легковых автомобилей, в том числе 10 тыс. -- за границу.

Директор маркетинга совместного украино-корейского предприятия ЗАО "АвтоЗАЗ-ДЭУ" Чонг Сак Джунг считает, что дела у коллектива идут нормально. Хотя, вполне естественно, отечественные автомобилестроители и их зарубежные партнеры стремятся улучшить результаты. В частности, с 10 апреля и до конца мая проводится очередная акция льготной продажи. Она посвящена второй годовщине создания СП и 55 годовщине победы над фашистской Германией.

Прежде всего хотелось бы отметить существенные скидки при обмене старых автомобилей на ТаврВю-Нову и Ланос. Покупатель, приобретая машину запорожского завода, сэкономит 900 гривен, а собранную в Украине корейскую -- 1200 гривен.

-- Нас не интересует марка сдаваемого автомобиля и его техническое состояние: все равно он идет в металлолом, -- уверяет директор Киевского хозрасчетного предприятия "АвтоЗАЗ-ДЭУ-сервис" Владимир Логинов. -- Главное, чтобы транспортное средство было комплектным.

Установлены 5-процентные скидки для тех покупателей, которые решили приобрести за наличные или в кредит комфортабельные автомобили отечественного производства ТаврВя-Нова люкс и Славута. А тем, кто захочет приобрести ТаврВю-Нову, Ланос или Нубиру престижного нынче цвета металлик, не нужно доплачивать за покраску. Автолюбители, ставшие обладателями Ланоса или Нубиры в период проведения акции, смогут бесплатно осуществлять техническое обслуживание Э1--Э4 этих машин -- а это экономия 380 гривен за один раз.

Проведение акции льгот под девизом "На украинском автомобиле -- в новое тысячелетие" в четвертом квартале прошлого года дало ощутимые результаты и позволило СП "АвтоЗАЗ-ДЭУ" выйти в лидеры продажи новых легковых машин в Украине. Руководители коллектива надеются, что новая акция будет способствовать росту популярности марки "АвтоЗАЗ-ДЭУ".

Совместное предприятие предпринимает нынче и другие меры по укреплению своих позиций. В частности, проводится оптимизация остатков собранных автомобилей -- многотысячному коллективу интересно работать на потребителя, а не на склад. Продолжаются поиски взаимовыгодных продаж. С рассрочкой на год под проценты, которых не имеет при выдаче кредитов ни один украинский банк, покупатель может приобрести легковой автомобиль только от "АвтоЗАЗ-ДЭУ". Популярность приобретает передача юридическим лицам машин в лизинг. Этот вид услуг характерен тем, что предприятия оплачивают лизинг не из прибыли -- он засчитывается как производственные затраты. Причем наличие автопредприятия не обязательно.

Совместное предприятие прокладывает дорогу и на внешний автомобильный рынок. Если за 1999 год было всего продано 13 тысяч машин, то нынче автомобилестроители из Запорожья и их корейские партнеры наметили экспортировать 10 тысяч. Первые 150 пикапов уже отправлены в Сирию. "Сферой интересов" СП стали Беларусь, Прибалтика. Будет развиваться экспорт, особенно Таврии, в Турцию, Западную Европу, Африку и Южную Америку.

Столичные журналисты, собравшиеся на презентацию новой акции "АвтоЗАЗ-ДЭУ", спросили господина Гонг Сак Джунга, как отразится на делах СП постановление украинского правительства об увеличении "возраста" ввозимых в страну автомашин.

-- Дороги будут все больше напоминать свалку металлолома, -- прокомментировал директор маркетинга. -- Разумеется, постановление отрицательно скажется на деятельности 20 тыс. работников СП и на нашем покупателе. Мы намерены добиваться усовершенствования условия для нашего СП. За прошедший квартал мы продали 1646 Таврий и 832 моделей ДЭУ -- это больше, чем за соответствующий период 1999 года, но мы надеемся улучшить и эти результаты.

Постоянный адрес данной публикации: