Вестник Европы, No.013 Vol.137, 15  июля  1824, C. 38-44
Автор: Д-ий

О пользе судоходных каналов в России (*).

И в одном уже отношении к народному продовольствию направление речной коммуникации к Санктпетербургу можно почитать великим государственным делом, примерным в Истории. Основанием столицы на севере Петр I положил возглавный камень благоденствию России. По плану его избытки благословенных внутренних губерний, влекомые в Санктпетербург по рекам и каналам, не прежде должны поступать за границу нашу, как переходом своим доставив жителям губерний, невсегда хлебородных, различные способы к пропитанию и изобилию. Сим движением народного богатства восстановлено равновесие даров Природы на севере и юге России, оживлены народная промышленность и деятельность.

(*) Ето нечто иное как малый отрывок из обширного рассуждения о водяных сообщениях. Сие сочинение делает честь трудолюбию и сведениям своего Автора, молодого любителя наук, образовавшегося при здешнем Университете. Рдр.

стр. 38

Смотря теперь на пышный град Петров, сияющий в лепоте первых городов торговых, на многолюдные селения и пристани, возникшие вместе с искуственною коммуникациею по системам рек Вышневолоцкой, Мариинской, Тихвинской и проч. - невольно спросишь: каким чудом в один век все ето стало, все изменилось? Где возвышались кремнистые пороги, где были степи и дремучие леса, убежище хищных зверей и бродяг; там воздвигнуты здания, великолепием, огромностию и искусством дивные. - Где были туманы и вечная мгла - развеваются под ясным небесным сводом игривые флаги, раздается приятный говор и веселые голоса счастливых промышленников. Где были болота, в пространстве необозримом терявшиеся, там явились твердыни. Самый житель прибрежный, засыпавший прежде сном постыдной праздности, или приобретавший скудное и бесчестное себе пропитание грабительством - ознакомясь с величественною Невою и приветливым купечеством, приливающим к нему со всех стран России - переродился, стал вежлив, смышлен, деятелен и благонравен. Так каналы, подобно остроумным машинам, умень-

стр. 39

шающим ручную работу, отрывши легчайшие способы перевозить потребности жизненные из одного места в другое, имели благотворное действие на нравы и образ жизни, удовлетворили равно нуждам, как и приятностям жизни. Населенность есть пружина довольства и счастия народного: Россия, не смотря на беспрестанные войны, победоносно веденные ею с соседственными Державами, завистливыми к ее славе, в одно столетие сделалась почти вчетверо многолюднее. С приращением народа естественно должны умножиться количество пахатной земли и самые произведения от большого требования и расхода на оные. Не говоря о множестве других собственных продуктов, мы видим у себя значительные излишки за продовольствием и посевом озимого и ярового хлеба ежегодно до 40 мил. четвертей. Такое богатство в главнейшей потребности жизненной будет всегда привлекать к нам иноземное купечество, которое, ненаходя стран в свете, где бы можно было дешевле покупать припасы и первые материялы для своих фабрик, хваля нашу честность и гостеприимство, тем охотнее привозят свои изделия

стр. 40

и нередко драгоценные металлы. Какая великая мысль Венценосцев Российских облегчить и улучшить внутреннее сообщение в Империи! И какая блистательная судьба ожидает Отечество наше, ежели мы, с умножением рук и произведений, примемся обробатывать собственные материалы, заменим дорогие мелочи и блестки иностранные своими изделиями и заведем ими торг со всею юговосточною Азиею! При обилии продуктов и дешевизне жизненных припасов может быть возведена у нас на степень возможного совершенства обработывающая промышленность, тем более что материалы для оной содержат и питают недра обитаемой нами земли, а северный житель должен довольствоваться хлебом привозным, и большую часть года проводить в тягостном бездействии. Доселе мы лен, железо, пеньку и другие важные предметы продавали иностранцам в первом виде и, получая от них обратно свой материал в мануфактурном состоянии, платили за него в несколько сот раз более против того, за чтo продали сами; т. е. мы в обработанном на иноземных фабриках продукте своем платили подати за иноземного фабрикан-

стр. 41

та, содержали его семейство, обогащали бесчеловечные купеческие товарищества, или несли добровольно ярмо зависимости, налагаемое на нас иноземными изобретателями, ремесленниками и купечеством. Вместе с искусственною речною коммуникациею заведены в России фабрики и мануфактуры под непосредственным ведением Правительства с таким успехом, что число их, в 1796 г. постиравшееся до 2,270, со времени учреждения Департамента Водяных коммуникаций возрасло до 4,405 (в 1811 г.). Внутреннее судоходство много содействовало к приращению и улучшению сей отрасли промышленности, тем более что знатнейшая часть наших фабрик существует в лучших городах, находящихся при реках судоходных. Вот успехи внутреннего речного сообщения, искусством улучшенного! Оно проложило путь в пространной России к таким местам, куда привоз произведений из внутренности Государства сухим путем был неудобен или обходился бы очень дорого; оно, собирая и обращая земные сокровища отдаленных губерний наших, сблизило их, связало узами взаимности доброхотной и разлило по всему

стр. 42

политическому составу их обилие с бoльшим равенством; оно заняло работою многие тысячи людей, кои за бесплодием почвы или недостатком земли должны бы оставаться праздными и быть бременем для Государства; оно оживило деятельность и надежду земледельца, заставя его пещись о приращении своих произведений - земледельца, которой, неимея прежде способов приводить в обращение свои избытки с выгодою для себя, извлек из недр земных неболее сокровищь, как сколько потребно было для своего содержания; оно, заставив нас обработывать свои материялы, соделало нас независимее от прочих народов; оно привело в согласие многообразные обычаи, истребило старые, закоренелые предрассудки и благотворит бесчисленными способами совокупно с просвещением и в связи с другими мудрыми мерами и заведениями Правительства! Прибавлю к сему другое важное для нас приобретение, основанное на примерном вычислении. Положим, к Балтийским нашим портам ежегодно приходит из внутренних губерний только до 10,000 судов или до 75 мил. пудов грузу; для доставления такого количества сухим путем потребно было

стр. 43

бы около полумиллиона человек и до 3 мил. лошадей; содержание оных составило бы сумму чрезвычайную, достаточную для продовольствия по меньшей мере 3 миллионов ч.: с устроением каналов сии лошади и руки употреблены с большею выгодою для земледелия и других промыслов, чтo весьма важно для Государства, ненаселенного еще соразмерно великом своему пространству.

Ожививши промышленность производящую и обработывающую, искусственное речное сообщение ощутительно благоприятствовало внутренней и внешней нашей торговле. Сравнение коммерческих оборотов, при тех местах, где примыкает речная коммуникация к морям, может служить верным указателем успехов нашей торговли.

Д-ий.

стр. 44

Permanent link to this publication: