1

Реконструкция красной столицы нашего могучего государства пролетарской диктатуры является задачей исторического значения. Не случайно по инициативе товарища Сталина три года назад был поставлен на июньском пленуме ЦК нашей партии вопрос о реконструкции Москвы. В ярком докладе на этом пленуме тов. Каганович дал развернутую картину тех огромных сдвигов, которые произошли в социальной, экономической и культурной структуре Москвы, и тех изумительных по своему размаху и насыщенности задач, которые стоят перед нашей столицей - мозгом и сердцем мировой коммунистической революции.

Для социалистической планировки пролетарской столицы огромным преимуществом перед капиталистическими городами является упразднение частной собственности на землю, на орудия и средства производства.

Знаменитый Осман, герой бонапартистской Франции, решительно перепланировавший в середине XIX в. Париж, в своих мемуарах, выпущенных в 90-х годах прошлого века, не раз останавливается на непреодолимых трудностях, которые встречала на своем пути планировка Парижа из-за "священной и неприкосновенной" частной собственности на землю. "Для приведения в исполнение проекта инженера Бельгран о водоснабжении Парижа, - пишет он, - городу необходимо было приобрести источники Соммы и Суда. Однако частные владельцы не поддавались никаким уговорам, и дело это сорвалось".

Столица Японии Токио, потерпевшая в 1923 г. величайшую катастрофу - землетрясение и пожар, опустошившие почти весь город, вынуждена была при перепланировке уплатить частным владельцам городской земли за каких-нибудь 120 га, потребовавшихся для расширения улиц, около 40 млн. иен.

Очень ярко описана эта практика планировки капиталистического города в статье К. Маркса "Скандал". Лондонский ленд-лорд герцог Беклей требовал, чтобы планируемая в Лондоне новая улица была прервана как раз там, где пролегали его владения. "Олимпийская отрешенность, - писал Маркс, - этих "fruges consumere nati" (рожденных для потребления) не должна быть тревожима ни видом, ни шумом, ни дыханием делового, вульгарного мира"¹ .

Но, говоря о наших огромных преимуществах в деле планировки социалистических городов, нельзя ограничиваться только вопросом о собственности. Важнейшие преимущества наши - это направленное в интересах миллионов пролетариев и трудящихся плановое начало всех отраслей нашей экономики и культуры и правильная, марксистско-ленинская политика нашей большевистской партии в городском строительстве.

Старая, дворянско-купеческая Москва представляла собой как и всякий другой капиталистический город антагонистическое целое. На одном полюсе - утопавшие в роскоши кварталы, в которых жили в довольстве аристократы "крови" и мошны, на дру-

¹ К. Маркс. Соч. Т. XII. ч. 2-я., стр. 363.

гом - утопавшие в грязи кварталы, в которых прозябала городская беднота. Город с узкими, кривыми, немощеными, душными и пыльными улицами, переулками и тупичками, переплетавшимися в капризно изломанный и запутанный лабиринт; город с исключительно отсталым и неблагоустроенным коммунальным хозяйством, главные предприятия которого находились к тому же в руках иностранных концессионеров; город с беспорядочной смесью архитектурных стилей, основной архитектурный облик которого определяли в первую очередь монастыри и церкви, - такова была дореволюционная Москва, имевшая рекордно высокий уровень смерти ости по сравнению со всеми столичными и даже просто крупными городами капиталистических стран Европы и Америки.

В качестве характеристики уровня городской "культуры" дореволюционной Москвы приведем описание из книга некоего И. Слонова "Из жизни торговой Москвы" (1914 г.): "В то время (80-е, 90-е годы. - Л. П .) центральные улицы Москвы освещались керосиновыми фонарями, а на окраинах и в глухих переулках горели подслеповатые масляные фонари; зажигать и чистить их лежало на обязанности пожарных, которые большую часть конопляного масла, отпускавшегося им для освещения, довольно плохого, с'едали с кашей. Вследствие этого редко поставленные фонари, ночью едва мигавшие на темных улицах, рано гасли, и улицы с переулками погружались в кромешную тьму и тем дополняли картину патриархальной Москвы".

Вот эту-то Москву мы, большевики, переделываем, придавая ей новый облик, соответствующий ее новому, социалистическому содержанию. Не только славный московский отряд нашей партии и рабочего класса, но и вся Советская страна в целом участвуют в этом великом деле; ведь Москва - это город всего Союза, больше того - город мирового революционного движения.

Москва, имевшая в 1913 г. 1600000 жителей, является теперь, уже 4-миллионным городом с территорией, в пять раз превышающей дореволюционную Москву.

К XVII с'езду партии пролетарская Москва, руководимая крепкой большевистской организацией во главе с тов. Кагановичем, пришла с огромными историческими победами: выстроены сотни новых домов с жилплощадью в 2600 тыс. кв. м; новые школы, театры, клубы, детские сады, ясли, столовые, магазины, фабрики-кухни, хлебозаводы, общественные здания и здания для учреждений созданы в этот период; 2 млн. кв. м мостовых получили усовершенствованные покрытия; мощность водопровода увеличилась вдвое; канализационная сеть выросла на сотни километров; городской транспорт увеличился на 100 с лишком км, на тысячу с лишком новых трамвайных вагонов и на сотни автобусов, причем на улицах Москвы появились уже и первые вестники нового вида транспорта - троллейбусы; теплофикация обогатилась 25 км сети; появились новые парки культуры и отдыха и новые зоны зеленых насаждений внутри города. Что особенно должно отразиться на дальнейшем развитии Москвы, коренным образом преображая ее городской транспорт, водоснабжение и судоходство уже в течение ближайших двух - трех лет, - это небывалые в истории капиталистических городов темпы строительства первого в стране метрополитена и канала Волга - Москва.

Во вторую пятилетку, в соответствии с установкой партии на значительный рост материально-бытовых и культурных потребностей населения, Москва должна получить 4,5 млн. кв. м новой жилой площади; энергетика города должна получить мощность больше 600 тыс. квт, причем на сотни процентов должна возрасти теплофикация; будет построено около 40 км двойных путей метрополитена и закончено строительство канала Москва - Волга; 3 1/4 млн. кв. и мостовых внутри города и все подходы к городу на расстоянии десятков километров должны быть замощены усовершенствован-

ЗДАНИЕ ГОСТОРГА.

ными покрытиями (асфальтом, брусчаткой, клинкером); водоснабжение, канализация, газификация и транспорт получают мощное развитие. Все это, а также новые сооружения: школы, театры (как например театр Красной армии, новое здание театров Мейерхольда, им. Немировича-Данченко и МОСПС), клубы, детские сады, выставки, музеи, гостиницы, столовые, магазины, дворцы, среди которых первое место займет величайший архитектурный памятник нашей эпохой - Дворец советов, - все это ставит перед планировкой Москвы задачи исключительного значения.

2

Основные установки в планировке Москвы дал тов. Каганович в своем докладе на III московской областной и II городской партконференциях. В этик установках тов. Каганович об'явил борьбу на два фронта: как против сторонников разукрупнения Москвы и немедленного вывода из нее ряда крупных промышленных предприятий, так и против идеологов городской гигантомании.

Работа по планировке должна пойти по разным направлениям: нужно выровнять улицы, спланировать новые площади, определить важнейшие участки для стройки новых зданий и т. д. В своей речи тов. Каганович обратил большое внимание на набережные Москва-реки, которые у нас до сих пор были в загоне и которые "мы можем и должны в кратчайший срок превратить в благоустроенные набережные с бульварами, с трамвайным, автомобильным движением".

Что касается схемы планировки Москвы, то были; отвергнуты многочисленные предложения самых различных архитектурных направлений и планировочных школ о ломке исторически сложившейся радиально-кольцевой системы Москвы. Нас пугали, что эта система свойственна якобы феодальному городу и что она находится в принципиальном (!) противоречии с городом социалистическим. Нам предлагали вместо нее создать шахматную схему, либо систему раздробленного города, состоящего из сателлитов (городов-спутников), либо систему города-"кометы", с прорывам нынешнего города-кольца в каком-нибудь одном (предпочтительно северозападном) направлении, либо ленточную (линейную) схему планировки, либо систему "города-сада", по которой Москва должна была разрастись до огромных размеров в 200 тыс. га, и т. д. и т. п.

Во всех этих абстрактных, не считающихся с историческим наследием, схемах проявлялась буржуазная и мелкобуржуазная идеология их авторов. Правый, реакционный

РЕДАКЦИЯ ГАЗЕТЫ "ИЗВЕСТИЯ".

ЗДАНИЕ ТЕЛЕГРАФА.

ВНОВЬ ВЫСТРОЕННЫЙ ДОМ НА МОХОВОЙ.

фланг этих планировщиков пытался оставить старую Москву в полной неприкосновенности ее дворянско-купеческо-церковного облика и оказывал сопротивление реконструкции Москвы, сопряженной с ломкой и сносом некоторых историко-архитектурных памятников, даже когда они не представляли большой ценности, либо, будучи ценными, становились оковами социалистической реконструкции города. "Левый" фланг отходил от задачи реконструкции и предлагал строить столицу на новом месте, таким образом оставляя Москву в ее прежнем состоянии. Как видим, в действительности и в области планировки происходила теснейшая смычка между правыми и "левацкими " мелкобуржуазными идеологами.

Четырнадцать лет назад идеолог кулацкой Вандеи Чаянов мечтал о контрреволюционном перевороте, который, по его календарю, приходился как раз на текущий, 1934 год.

Вот о какой политике в области "развития" (вернее, разрушения) городов вообще и красной Москвы в частности и в особенности мечтал этот разоткровенничавшийся (правда, под чужой фамилией - И. Кремнева) автор в своей книжке "Путешествие моего брата Алексея в страну крестьянской утопии", изданной в Москве в 1920 г.

"Первоначально на переустройство Москвы повлияли причины политического свойства, - писал Чаянов. - В 1934 г., когда власть оказалась прочно в руках крестьянских (читай: кулацких! - Л. П .) партий, правительство Митрофанова, убедившись на многолетней практике, какую опасность представляют для демократического (читай: контрреволюционного! - Л. П .) режима огромные скопления городского населения, решилось на революционную (!) меру и провело известный декрет об уничтожении городов свыше 20000 жителей".

"Конечно, труднее всего этот декрет было выполнить в отношении к Москве, насчитывающей в 30-е годы свыше четырех миллионов населения. Но упрямое упорство власти и техническая мощь инженерного корпуса позволили оправиться с этой задачей в течение 10 лет".

"В 1934 г. улицы Москвы начали пустеть, инженерный корпус приступил к планировке новой Москвы, сотнями уничтожались московские небоскребы, нередко прибегали к динамиту. Самые смелые из наших вождей, бродя по городу развалин, готовы были сами себя признать вандалами, настолько уничтожающую картину разрушения являла собой Москва. Однако упорная работа продолжалась" (стр. 14 - 15).

Победоносное развитие пролетарской революции, возглавляемой (Стальной когортой большевистского авангарда, разбило и повергло впрах эту утопическую пошлятину идеолога кулацкого вандализма, который в своей гнусной книжонке звал к хуторской системе хозяйства и расселения, к уничтожению городов, к насаждению "культурных"

МОСКОВСКИЙ ПЛАНЕТАРИЙ.

монастырей и к тому подобному мракобесию.

Организованный МГК ВКП(б) и Моссоветом в сентябре прошлого года отдел планировки, опирающийся в своей практической работе на 14 планировочных мастерских, во главе которых поставлены выдающиеся представители планировки и архитектуры, закончил первый тур своей работы, проделанный по прямому заданию и под руководством тов. Кагановича. Полтора десятка основных радиальных магистралей города и 4 кольцевых магистрали тщательно проработаны в сторону их уширения, выпрямления, ликвидации лишних пересечений (переулков и тупиков), расширения площадей, взаимной увязки магистралей и очередности их застройки. Подведены экономические подсчеты предстоящей нам в ближайшее десятилетие огромной работы по оформлению этих магистралей и по реконструкции Москвы в целом.

Особенный интерес представляют для нас центральная магистраль - проспект Дворца советов, шириной в 100 с лишком м, с большим количествам зелени, с выдающимися архитектурными произведениями, Дворец советов, библиотека им. Ленина, Институт Маркса - Энгельса - Ленина, Музей революции, б. Румянцевский музей, университеты и др. Эта магистраль - от площади Дзержинского до Дворца советов, длиной около 3 км, - и будет являться естественным центром Москвы, ее "Средиземным морем", куда вливаются мощные потоки - радиальные магистрали. Центром Москвы должна быть и, несомненно, станет вся Аллея Дворца советов.

К трем магистралям с наибольшим движением подводятся параллельные улицы, организуемые заново: к улице им. Горького - параллельная Новая Тверская, к Мясницкой улице - Новая Мясницкая и к Арбату - Новый Арбат. Кроме того пробиваются две новых магистрали на восток. Таким образом число радиальных магистралей увеличивается на одну треть, доходя до 20. Кольцевые магистрали также увеличиваются в своем числе, и к ныне существующим кольцам Бульварному ("А"), Садовому ("Б") и Камер-Коллежскому валу прибавятся Кузнецкое полукольцо, вспомогательное к Аллее Дворца советов, и четвертое кольцо вокруг заселенной территории города - так называемое парковое.

Магистраль, ведущая от центра города через Солянку к Пролетарскому району, к порту на Москва-реке и заводу им. Сталина, намечена шириной в 72 м. Это в 4 раза шире нынешней Большой Дмитровки. Такой же широкой планируется магистраль и в южном направлении - в Замоскворечье на месте нынешних Большой и Малой Ордынок.

Ширина современной благоустроенной улицы должна быть в 40 - 50 м. Улица должна служить не только для транспорта. Она должна не только быть проходным коридором, но и радовать глаз; она должна быть гостиной города. Поэтому там, где есть возможность, ширина (габарит) социалистических улиц Москвы доводится до 60 - 70 м, а в некоторых местах и до 100 - 120 м, как например проспект Дворца советов.

Знаменитые Елисейские поля в Париже имеют ширину в 80 м, Унтер-ден-Линден в Берлине - 60 м, Рингштрассе в Вене - 59 м, авеню Пенсильвании в Вашингтоне - 49 м, Мейль в Лондоне - 40 м. Но это парадные улицы. Так называемые деловые улицы капиталистических городов значительно уже, и в них, как правило, происходит закупорка движения.

Но одна ширина улицы не решает транспортной проблемы города. Эта проблема как и вообще все вопросы правильной организации города решается целым комелек-

НОВОЕ ЗДАНИЕ МОСКОВСКОГО СОВЕТА.

ПРОЕКТ ДОМА МЕЖРАБПОМА.

сом, суммой мероприятий, среди которых реконструкция улиц и площадей является только одним из факторов. Еще более важным фактором являются правильное расселение городского населения и правильная организация сета обслуживания, как материально-бытового, так и культурного.

Июньский пленум ЦК ВКП(б) указал, что "при планировке Москвы как социалистического города, в противоположность капиталистическим городам, не должна допускаться чрезмерная концентрация на небольших участках больших массивов населения, предприятий, школ, больниц, театров, клубов, магазинов, столовых и т. д.". Исходя из этой установки, мы организуем город таким образом, чтобы всю эту сеть обслуживания приблизить к населению, строя равномерно по всему городу учреждения культурного и материально-бытового обслуживания. Так например по инициативе тов. Кагановича театр им. МОСПС, который раньше намечался к капитальному ремонту и расширению на прежнем месте, в центре города, в Каретном ряду, будет строиться в Сталинском районе. Большой кинотеатр Межрабпомфильма, который раньше намечался к реконструкции на Триумфальной площади, переносится в один из районов, по всей вероятности, в Пролетарский. Мы уж не говорим о школах, клубах, магазинах, столовых и т. д., которые в значительном количестве уже выстроены в разных частях бывших трущобных и ныне коренным образом реконструированных окраин Москвы. Реконструкция города требует в ряде случаев "хирургических" мероприятий. Приходится сносить сооружения, которые мешают расширению и выпрямлению улиц, не говоря уже о "морально амортизировавшихся" домах, выстроенных в старое время алчными домовладельцами. Дама эти по отсутствию в них света и воздуха не могут быть оставлены в социалистическом городе. Но нужно отметить и особенно подчеркнуть, что, где бы нам ни приходилось бывать и беседовать с жильцами сносимых домов, сами же жильцы в первую очередь подают голос за скорейшую ломку и снос негодного и гнилого хлама прошлого. Ведь каждый из них уверен, что пролетарская власть, ломая старое и гнилое, обеспечит их светлым, благоустроенным и красивым жильем.

Стоит сравнить с этим жуткие картины разрушения темных и сырых трущоб обездоленной городской бедноты в Париже XIX столетия, картины, описанные Э. Золя в его известном романе "Дамское счастье", чтобы понять действительно коренное отличие социалистической реконструкции наших городов от той "османизации", которую с таким гневом разоблачал в своих гениальных произведениях великий учитель пролетариата Фридрих Энгельс.

Под руководством большевистской партии и ее любимого вождя товарища Сталина все города СССР, а среди них на первом месте Москва преображаются на наших глазах. Москва должна стать и станет самым лучшим, самым благоустроенным, самым красивым городом во всем мире!

Публикатор:

Постоянная ссылка для научных работ (для цитирования):

Комментарии: