(ВСТУПИТЕЛЬНОЕ СЛОВО К ДОКЛАДУ)

Мой доклад посвящен теме, несколько необычной и новой для международной исторической науки, представленной на этом конгрессе.

С содержанием его вы могли уже познакомиться в N 18 "Бюллетеня", где он напечатан еще в феврале сего года.

Здесь я разрешу себе, во-первых, напомнить господам конгрессистам основные положения доклада, во-вторых, дополнительно информировать о той работе, которая развернулась в СССР по истории заводов со времени написания указанного доклада. Доклад был посвящен вопросу о задачах и методологии исторического исследования отдельных предприятий в СССР. В нем была сделана попытка: 1) охарактеризовать задачи и значение предпринятой большой научной работы в СССР; 2) кратко проанализировать вопросы методологии изучения предприятий, как они ставились в капиталистических странах, и 3) показать отличие методологических принципов в исследовании истории заводов в Советском союзе от буржуазной методологии.

В докладе я уже указывала, что в СССР сейчас предпринята в виде серии монографий под общим названием "История заводов" большая научная работа, по своим размерам, характеру и задачам не имеющая прецедентов в исторической науке.

Что представляет собою эта работа? Предметом исследования в первую очередь являются 27 крупнейших заводов и новостроек Советского союза. Руководящая всей работой Главная редакция по истории заводов, состоящая из виднейших представителей науки и советской общественности, непосредственно наблюдает, инструктирует и руководит созданием истории этих заводов. Кроме того около ста предприятий работают над созданием монографий самостоятельно, находясь только под общим наблюдением Главной редакции. Наиболее интенсивно работу в этом направлении развернули заводы Ленинграда. Здесь пишут свою историю 40 крупных предприятий и железных дорог, из них 12 крупнейших уже написали около 60 глав. Ряд заводов подходит к окончанию работы. Завод "Красный путиловец" заканчивает второй том своей истории и сдал в печать особый том специальной документации из истории Путиловского завода. Завод "Скороход" сдал в редакцию первую часть книги (от возникновения завода до 1917 г.). Наполовину написаны монографии Балтийского и Ижорского заводов. Вышла из печати монография рабочего-автора Паялина "История завода Ленина" (1857 - 1918 гг.) - Ленинградский металлозавод б. Семенникова, - основанная на привлечении громадного количества архивных и литературных источников. В Москве закончены монографии: "История Трехгорной мануфактуры", "Московский инструментальный завод", "История завода

"Серп и молот" (б. Гужон) и "Московско-Казанская железная дорога". Написаны отдельные главы исторических монографий таких крупных заводов, как Коломенский, Подольский, Люберецкий, Раменская мануфактура, "Красный треугольник", Волховская ГЭС, Надеждинский и Златоустовский заводы на Урале, четыре крупнейших завода Украины и т. п.

Вышел из печати первый том истории Сталинградского тракторного завода, посвященный истории "живых людей", строивших первый завод в первую пятилетку, написанный самими участниками строительства. В общей сложности в работе над историей заводов находится сейчас 50 монографий, приближающихся к окончанию, и сдано в печать уже 10 книг. Для подготовки этих монографий проделана большая научно-вспомогательная работа. Выявлены и приведены в порядок архивные материалы в центральных архивохранилищах по 27 заводам первой очереди и составлены обзоры архивных источников для 200 об'ектов второй очереди. Подготовлена большая справочно-библиографическая работа, издана отдельной книжкой библиография книг и брошюр, посвященных отдельным предприятиям, описаны статьи, посвященные изучаемым заводам, по старой легальной и нелегальной прессе и по печати советского периода. Собрано и критически проверено на основании документов громадное количество воспоминаний и биографий старых рабочих - участников важнейших событий на изучаемых заводах. Вся эта громадная работа систематически освещается в периодических сборниках Главной редакции "История заводов". До сих пор вышло шесть таких сборников.

Такова картина развернувшейся за последний год той большой исследовательской работы, основные задачи, и содержание которой попытался охарактеризовать представленный конгрессу доклад.

Но особенностью начатой новой научной работы является не только громадный охват исследовательских об'ектов, но и нигде в мире до сих пор невиданный творческий размах работы, поднявшей новые кадры авторов. "История заводов" с самого начала стала создаваться как продукт массового авторства. Наряду с историками-профессионалами в работу по созданию заводских монографий включились сотни и тысячи старых и молодых рабочих и работниц на предприятиях, десятки и сотни инженеров, техников, экономистов, статистиков, работников печати, профсоюзов и партии, которой принадлежит в этом деле ведущая и вдохновляющая роль. Таким образом развернувшееся движение по созданию истории заводов характерно прежде всего своим невиданным еще в истории нашей научной мысли размахом коллективного творчества.

Самая организация ведущейся сейчас работы по созданию истории заводов является небывалой в истории нашей науки. Вся работа ведется по определенному плану на основе серьезной разработки основных положений методологии и методики исследования, руководится авторитетной центральной коллегией, в которую входят виднейшие представители и руководители советской науки и политики, организуется с помощью авторских рабочих коллективов на предприятиях, включающих в свой состав писателей и историков как непременных консультантов и авторов монографий. Научная работа по истории заводов превратилась совершенно закономерно в громаднейшую школу, распространяющую исторические знания в массах. Рабочие-авторы, включившиеся в работу по истории заводов, использовали эту работу для повышения своего теоретического уровня, систематически прорабатывали основную историческую литературу. В заводских творческих коллективах поставлены лекции, семинары, кружки и консультации по вопросам истории вообще и истории данного завода в частности. В архивах, в исторических библиотеках, в научных кабинетах исторических учреждений всего Советского союза наряду со специалистами-историками работают и новые кадры рабочих-историков. Историческая наука в самом буквальном смысле слова стала достоянием масс. Рабочий класс Советского союза не только творит, но и пишет свою историю.

Все эти особенности предпринятой в СССР исторической работы делают ее несомненно достойной интереса и внимания научной общественности всего мира.

Значение истории фабрик и заводов для развития исторической науки в России огромно. Оно обогащает наши данные об истерическом процессе в России новым, богатейшим фактическим материалом, поднимает, либо по-новому освещает ряд важнейших общих проблем, заставляет пересматривать оценки отдельных событий, уточняет старые представления, подготовляет ряд крупнейших работ по истории промышленности, рабочего класса, истории революции и истории социалистического строительства и т. п. Например мно-

гие рукописи по истории заводов даже в их первоначальном виде дают ценнейший свежий материал по вопросу о взаимоотношениях самодержавия и русского промышленного капитала, по вопросу о роли иностранных капиталов, о формировании и составе рабочего класса в России и т. п. История заводов дает новые отдельные факты. Например из истории Ижорского завода мы узнали о новом рабочем экипаже, новые подробности о крепостном труде на военных заводах времен аракчеевщины; из истории Путиловского завода мы получили новые данные о деятельности "Союза борьбы за освобождение рабочего класса"; из истории Трехгорной мануфактуры - много новых деталей из истории капиталистической индустриализации, о производственных условиях предприятий в переходный период от мануфактуры к машинному производству и т. п.

На примерах старейших предприятий, как Ижорский завод, существующий со времен Петра I, как уральские заводы и многие другие, мы получили интереснейший материал, конкретно показывающий причины и особенности медленного развития техники заводов царской России, обусловившего то, что Россия, как указывал т. Сталин, отстала в технико-экономическом развитии от Европы на 50 - 100 лет, и являющегося историческим обоснованием необходимости нынешних темпов социалистического строительства.

История заводов дает на материале истории до и послеоктябрьского предприятия картину столкновения старой российской отсталости, кустарщины, политического бесправия и бескультурья и новых отношений производства, труда и быта, когда рабочий класс стал хозяином на фабриках и заводах. История отдельных предприятий дает громадный и убедительный материал о роли пролетарского авангарда - большевистской партии, которая, по словам Ленина, сделала крупные заводы крепостью большевизма и центр тяжести своей работы перенесла в среду фабрично-заводского пролетариата. История многих заводов дала многочисленные доказательства того факта, что пролетариат нашей страны мог пройти свой небывалый в истории путь от рабства крепостнической и капиталистической фабрики к построению социалистического общества прежде всего благодаря руководящей роли самой передовой и самой революционной пролетарской партии, которая организовала и направляла борьбу пролетариата против самодержавия и капитала и которая руководит сейчас его нынешней борьбой за социализм.

Таким образом громадное общенаучное значение предпринятой в СССР исследовательской работы совершенно бесспорно. Мы даже не можем еще полностью учесть его, поскольку находимся только в самом начале работы. Можно с уверенностью сказать, что многие факты и выводы, добытые при исследовании отдельных предприятий, войдут в научный оборот исторической науки в целом не только в России, но и во всем мире. Опыт полуторагодичной работы по истории заводов заставил советских историков уже сейчас приступить к подготовке большого исследования по истории промышленности и рабочего класса, в основу которого должны быть положены синтетически обобщенные материалы и выводы, полученные в результате исследования сотен и тысяч отдельных заводов и фабрик.

Безусловно новую страницу в мировой истории развернет послеоктябрьская история советских предприятий. Это - грандиозная картина превращения рабочего класса из об'екта эксплоатации при капитализме в руководителя социалистического хозяйства, преобразующего экономический и социальный строй с целью уничтожить эксплоатацию и создать бесклассовое социалистическое общество. История предприятий в годы гражданской войны, история борьбы за восстановление хозяйства после гражданской войны, история борьбы за социалистическую реконструкцию предприятий, показанная конкретно на истории отдельных заводов-гигантов и новостроек, откроет грандиозную новую страницу мировой истории, неизмеримо более величественную, чем например история открытий и изобретений, сопровождавшая начало расцвета капиталистической эпохи. Особенно интересна и нова та часть "Истории заводов", которая показывает историю первой социалистической пятилетки, международное значение успехов которой подчеркивал вдохновитель и организатор социалистического строительства и вождь мирового пролетариата т. Сталин. История таких новых гигантов, как Сталинградский тракторный, как Магнитострой, Днепрострой, Кузбасс и т. п., покажет, как развертывалась классовая борьба вокруг социалистической реконструкции нашей промышленности, как шла борьба за овладение новой техникой, за переделку людей и человеческого сознания.

Советская историческая наука благодаря "Истории заводов" получит возможность

уже теперь начать собирание материалов по истории богатейшей и исключительной по мировому значению эпохи первой пятилетки социализма в СССР.

"История заводов СССР" таким образом не является обычного типа научно-академическим изданием. Будучи высоко научной историей, оперирующей проверенными фактами, основанной на первоисточниках, выдвигающей научные проблемы и новую тематику, "История заводов" должна явиться научно-художественной массовой исторической серией. Она должна художественно и доступно рассказать и показать историю создания и развития завода при капитализме и в рабочем государстве, быт старой и новой фабрики, революционное движение рабочих до Октябрьской революции и их участие в социалистическом строительстве после Октября, обрисовать "живых людей" - представителей рабочего класса - в их труде и борьбе и т. п.

Буржуазная историческая наука отводит много места восхвалению личностей "героев" феодально-капиталистической эпохи. Иногда вся фактическая история, особенно в учебниках, сводится к жизнеописаниям монархов, политиков, представителей армии и духовенства и т. п. В ней не было никогда жизнеописаний рабочих - создателей всех материальных ценностей. "История заводов", наоборот, отводит последним громадное место, показывая, как крупные заводы были кузницей и лабораторией кадров пролетарских борцов и строителей социализма. История Путиловского завода например показывает, как развивался в пролетарского вождя нынешний глава правительства СССР - т. Калинин. История Днепропетровского завода дает картину роста главы украинского правительства т. Петровского. Недавно вышедшая книга "Люди Сталинградского тракторного" показывает живых строителей первого завода первой социалистической пятилетки, рассказавших, как они строили социализм и одновременно перестраивались сами. Наглядно противопоставляя послеоктябрьское предприятие последовательно-социалистического типа дооктябрьскому, капиталистическому предприятию с тем строем отношений на нем, который Маркс называл капиталистической каторгой для рабочих, "История заводов" ставит перед собой отчетливо политическую задачу: на освещении прошлого просвещать и мобилизовать массы для строительства новой жизни, воспитывая молодое поколение в духе усвоения боевых традиций прошлого и осознания важности и ответственности социалистического труда в настоящем.

Ни одна страна в мире кроме СССР не могла и не может заняться в таких масштабах изучением истории отдельных предприятий, охватывающей их развитие от возникновения до настоящего времени. Коммерческая тайна, неизбежная в условиях капиталистической конкуренции, закрывает доступ к заводским архивам или предоставляет исследователю только такие части заводских или семейных архивов предпринимателей которые определяются выбором самих предпринимателей или их доверенных лиц. Некоторые примеры, приведенные в докладе, характеризуют тот общеизвестный факт, что существующие в ряде капиталистических стран так называемые "Betriebsmonografien", нося характер прямой или косвенной апологии капитализма, служат целям рекламы для предприятия, не имеют никакого научного значения и не могут быть сопоставлены с ведущейся сейчас работой по истории заводов в СССР.

В докладе была сделана попытка показать и об'яснить неизбежное и глубокое различие исходных методологических позиций и во многом самых методов исследования предприятий в СССР и в капиталистических странах. Особенно характерно принципиальное отличие методологии исследования "учения о предприятии" ("Betribslehre"), как оно развивалось в течение ряда лет например в Германии, от методологии изучения предприятий, применяемой в "Истории заводов СССР". Строя свою методологическую основу на принципах учения Макса Вебера. Риккерта, Амона иди Виндельбанда, представители "бетрибсвиртшафтслере" совершенно не входят в рассмотрение противоречий капиталистического общества, отражавшихся на отдельном предприятии, как не включают в свой анализ ни классовой борьбы, ни движения пролетариата, ни роли его партии. "История заводов СССР" не может строиться на "теории отдельного предприятия", рассматривающего последнее как самостоятельный организм. Наоборот, она изучается на основе законов хозяйственной жизни капиталистического общества в целом, исходя из состояния промышленности и борьбы рабочего класса в данное время, в данной местности, в данных условиях, сжато анализируемых монографией, посвященной отдельному заводу. Кратко говоря, "История заводов СССР" базируется на применении методологических принципов общественной теории Маркса и Ленина, на уче-

те формулированных ими общих законов исторического развития, поэтому для нее обязательно диалектическое сочетание общего и частного.

Следовательно история заводов изучается в рамках основных этапов хозяйственного и политического развития страны и на основе тех классовых соотношений и классовой борьбы, которые были характерны для данного этапа общественного развития.

Не включая в свое резюме за недостатком времени других вопросов, касающихся содержания и методологии истории заводов, я считаю необходимым еще раз подчеркнуть здесь, что громадные достижения в области всех отраслей научного знания, в том числе и такие гигантские мероприятия, как "История заводов" и "История гражданской войны", возможны только в СССР - на основе хозяйственных и политических успехов первого пролетарского государства, руководимого большевистской партией и ее вождем т. Сталиным. В Европе, особенно в нынешние годы затянувшегося мирового кризиса, являющегося кризисом всей системы капитализма, подобная научно-историческая работа в таком масштабе и виде совершенно невозможна.

Публикатор:

Постоянная ссылка для научных работ (для цитирования):

Комментарии: