Чем отличаются "газовые" автомобильные амортизаторы от обычных гидравлических. Можно ли ставить газовые амортизаторы на отечественные машины?

Олег УСПЕНСКИЙ, Харьков

Как говорит специалист портала "Auto Booking", часто автолюбители путают амортизаторы с упругими элементами подвески - рессорами, пружинами или торсионами. Назначение упругих элементов - передавать удары колес о дорожное покрытие на кузов автомобиля в виде колебаний с достаточно большой амплитудой, назначение амортизаторов - гасить эти колебания.

Если из подвески автомобиля выбросить амортизаторы, то на любые неровности машина будет отвечать долгим раскачиванием и большим креном и раскачиванием на поворотах. Такая же картина будет иметь место при неисправных амортизаторах. Явление это очень неприятное и опасное.

Опасность езды с неисправными амортизаторами или совсем без них в том, что автомобиль в таких условиях плохо управляется.

Раскачивание приводит к непостоянству давления колес на дорожное полотно, в результате возникает нестабильность в силе сцепления и, как следствие, - нестабильность реакции машины на действия рулем и тормозами. Поэтому в случае необходимости ремонт амортизаторов (см. по внешней ссылке актуальные расценки от различных отечественных СТО) производится немедленно, они влияют на безопасность непосредственно.

На всех отечественных легковых автомобилях устанавливают обычные гидравлические амортизаторы.

В процессе работы жидкость в амортизаторе нагревается и иногда настолько, что вскипает. При высокой частоте колебаний жидкость может вспениться. Все это приводит к тому, что падает вязкость амортизационной жидкости и, следовательно, уменьшается "жесткость" амортизатора - усилие, необходимое для перемещения штока. Перегрев амортизатора может случиться из-за очень быстрой езды по неровной дороге, особенно по мелким неровностям "стиральной доске". Гидравлические амортизаторы должны хорошо охлаждаться, а охлаждаются они только воздухом.

Отличие газонаполненных амортизаторов в том, что у них имеется резервуар, заполненный газом под давлением. Корпус газонаполненного амортизатора является одновременно и рабочим цилиндром. Условия охлаждения таких амортизаторов лучше, а кроме того высокое давление газа обеспечивает более высокую температура кипения рабочей жидкости. Это позволяет добиться более стабильных характеристик работы по сравнению с гидравлическими.

Многие фирмы сейчас выпускают газонаполненные амортизаторы - "Монро", "Сакс", "Кони", "Бильштайн". В Киеве такие амортизаторы выпускает завод "Плаза", есть аналогичное производство в белорусском Гродно. В каталогах фирм-производителей можно найти амортизаторы для любой отечественной машины. Ставить такие амортизаторы на отечественные машины не только можно, но и полезно, они улучшают устойчивость, управляемость и тормозные свойства автомобиля.

Отечественные (киевские или те же гродненские) газонаполненные амортизаторы по качеству не хуже импортных, может быть чуть менее надежные, но зато они почти в два раза дешевле.

Так что какие амортизаторы ставить себе на авто решает сам водитель. Выбрать поставщика и исполнителя работ можно в любой момент на "Auto Booking".